〔记者吴亮仪／台北报导〕家长要注意，搭乘机动车意外发生交通事故是儿童和青少年伤害死因第一名，且统计发现，约三分之一的儿童搭机车时没有每次都戴安全帽。

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  台北医学大学伤害防治学研究所所长陈品玲研究统计，机动车交通事故高居儿少第一大伤害死因、及第一大伤害住院外因。（记者吴亮仪摄）

卫福部国健署昨举行「儿童及青少年健康」论坛，台北医大伤害防治学研究所所长陈品玲研究统计，机车、电动机车交通事故高居儿少第一大伤害死因、及第一大伤害住院外因。
 

比较OECD国家 我死亡率第二

研究发现，约三分之一的十二岁以下儿童搭乘机车时没有每次都戴安全帽、九成骑自行车的儿童没戴安全帽，近五成的四岁以下儿童搭汽车、家长没有每次让他们使用安全座椅。

陈品玲以二○一五年资料分析，未满廿岁的儿童和青少年里，每十万名男孩和女孩中分别有一七六．八人和九十四．八人因机动车交通事故住院，五．六人和二．一人更因此丧命。再进一步比较经济合作暨发展组织（ＯＥＣＤ）国家未满廿岁的儿童和青少年机动车事故死亡率，台湾死亡率高居第二名，日本仅是台湾四分之一，而韩国死亡率约为我国的一半。陈品玲指出，其中男性是遭到致命性和非致命性伤害的高危险族群，所有伤害死亡率是

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  研究统计，搭乘机动车发生事故是儿少伤害死因第一名，约三分之一的儿童没有每次都戴安全帽。（资料照）

女性的二．三倍，急诊和住院医疗利用率是女性的一．六到两倍之多。再细看未成年者急诊、住院的伤害项目排序，使用到急诊的项目依序为轻伤（挫伤和擦伤）、其他头脸部损伤、开放性伤口、头部外伤烧伤。而住院率依序为前臂及手肘骨折、头部外伤、肩胛骨及上臂骨折、烧伤、小腿及脚踝骨折。

交部：加强宣导 提醒家长注意

陈品玲建议，应建立国家级伤害防治中心以建置监测平台，蒐集完整的伤害相关资讯，以改善非致命伤害监测资料收集系统，以及探讨儿童和青少年族群的用路特性，更加强要求搭机车、骑自行车时佩戴安全帽，并针对高风险族群研拟伤害防治计画。

交通部路政司长陈文瑞表示，现行不论是骑机车要戴安全帽、孩童搭汽车需使用儿童座椅，都已有法规，将请警政单位加强取缔违规，交通部也将加强道安宣导，提醒家长要注意儿童交通安全。

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